la Verdad
La dirección general de Carreteras instalará en un plazo de tres meses 44 nuevas farolas «antichoque» en la carretera D-11, que une la ciudad con la diputación de Torrecilla, a la altura del paraje conocido como Camino Viejo del Puerto, han informado fuentes de la Consejería de Obras Públicas.
Estas farolas han sido diseñadas para minimizar las lesiones en caso de accidentes cuando un vehículo choque contra ellas, y están fabricadas con fibra de vidrio y polímero reforzado, ajustándose a la normativa de la Unión Europea en materia de seguridad pasiva.
Aunque actualmente su uso no es obligatorio, ya hay diversos países que han empezado a instalarlas en sus carreteras, donde están dando buenos resultados.
El nuevo alumbrado, además, reduce el consumo y el coste energético en un 40%, de tal manera que «el incremento de la eficiencia energética sirve también para reducir los costes y las emisiones contaminantes, al tiempo que se mejora la seguridad vial de la zona por la mejora de la calidad de la iluminación.
El número de farolas que se van a instalar en la Red de Carreteras de la Comunidad Autónoma está determinado por los requisitos legales establecidos en función del tipo de asfalto, el volumen de tráfico, el tipo de vía, y el límite de velocidad.
El director general de Carreteras, José Guijarro, señala que ante los buenos resultados obtenidos en otros lugares se colocará este tipo de farolas en la autovía Alhama-Campo de Cartagena, una infraestructura que el Gobierno regional puso en funcionamiento el pasado año.
La dirección general de Carreteras instalará en un plazo de tres meses 44 nuevas farolas «antichoque» en la carretera D-11, que une la ciudad con la diputación de Torrecilla, a la altura del paraje conocido como Camino Viejo del Puerto, han informado fuentes de la Consejería de Obras Públicas.
Estas farolas han sido diseñadas para minimizar las lesiones en caso de accidentes cuando un vehículo choque contra ellas, y están fabricadas con fibra de vidrio y polímero reforzado, ajustándose a la normativa de la Unión Europea en materia de seguridad pasiva.
Aunque actualmente su uso no es obligatorio, ya hay diversos países que han empezado a instalarlas en sus carreteras, donde están dando buenos resultados.
El nuevo alumbrado, además, reduce el consumo y el coste energético en un 40%, de tal manera que «el incremento de la eficiencia energética sirve también para reducir los costes y las emisiones contaminantes, al tiempo que se mejora la seguridad vial de la zona por la mejora de la calidad de la iluminación.
El número de farolas que se van a instalar en la Red de Carreteras de la Comunidad Autónoma está determinado por los requisitos legales establecidos en función del tipo de asfalto, el volumen de tráfico, el tipo de vía, y el límite de velocidad.
El director general de Carreteras, José Guijarro, señala que ante los buenos resultados obtenidos en otros lugares se colocará este tipo de farolas en la autovía Alhama-Campo de Cartagena, una infraestructura que el Gobierno regional puso en funcionamiento el pasado año.
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