LORCA/ El paso a nivel de Santa Clara desaparecerá a principios del 2010

El consejero Ballesta puso la primera piedra y comprometió a la empresa adjudicataria para terminar las obras antes de Semana Santa, y evitar así problemas de tráfico
21.05.09 -
P. W. / A. S. LORCA/ La Verdad
Antes de la Semana Santa del 2010 tienen que estar terminadas las obras del paso subterráneo bajo el ferrocarril en la avenida de Santa Clara. Así comprometió ayer a la empresa adjudicataria el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, José Ballesta, ante los representantes municipales, sociales y empresariales de la ciudad en el acto simbólico de colocar la primera piedra de los trabajos que ya se han iniciado.
Las obras de supresión de este paso a nivel servirán para eliminar las retenciones de tráfico y garantizar la seguridad de los peatones que se generan por el paso de dos trenes por hora. Tras la ejecución del proyecto, en el que el Gobierno regional invertirá casi 1,7 millones de euros, los vehículos podrán circular de forma ininterrumpida y los peatones contarán con un paso propio y con zonas verdes y espacios recreativos.
La actuación incluye la construcción de un paso bajo el ferrocarril destinado al tránsito de vehículos, la creación de un paso peatonal y la integración urbanística del entorno comprendido entre el muro del río Guadalentín y la avenida Santa Clara, a través de la creación de zonas verdes y de esparcimiento. Esto último supone la desaparición de la zona de aparcamiento frente al complejo Miguel Ángel.
La construcción del paso para tráfico rodado, según explicaron los técnicos, se resuelve con un cajón de hormigón armado de 25 metros de longitud, 10 metros de anchura y 5 metros de altura, que contará con una calzada de dos carriles de 3,50 metros de anchura, dos arcenes de 0,50 metros y aceras laterales de un metro de ancho cada una.
Las obras, incluidas en un acuerdo de 2001 entre el Gobierno regional y el Ministerio de Fomento para supresión de pasos a nivel, incluyen la reordenación del tráfico en la zona urbana anexa al paso inferior, convirtiendo algunas calles en viales de sentido único y peatonalizando otros tramos.
El alcalde, Francisco Jódar, señaló que el proyecto «llevaba años guardado en un cajón y resolverá los problemas de tráfico de la zona que será regenerada y embellecida». El edil socialista, Leoncio Collado, calificó esta obra como «completamente innecesaria e incongruente» y supondrá «tirar el dinero porque estamos esperando el soterramiento del ferrocarril».